2016年8月国内首次进行了对媒体公开的车对车90度碰撞试验,中国新车评价规程(c-ncap)自执行以来,再一次引起行业内人士的关注。随着测试标准的不断提升,国内用户对于汽车碰撞安全性能的需求也在进一步提升,同时对厂家的性能仿真要求进一步提高。
对于行业内年轻的仿真工程师,也许是个好机会。提升个人碰撞仿真分析的能力,提高个人的职业竞争能力正是时候!
中智浩云,想您所想!
我们拥有行业内顶级专家领衔团队。
首席专家吴沈荣博士:
►2007年5月 – 2016年2月, 安徽,奇瑞汽车公司
主要职责:
►1988年8月 – 2007年2月,美国,福特汽车公司 (dearborn, michigan, usa)
主要职责:
►1987年8月 – 1988年7月,高级研究工程师(senior research engineer),工程力学研究公司(engineering mechanics research, inc., troy, michigan, usa)
►1986年9月 – 1987年7月,visiting assistant professor,密歇根大学(university of michigan-dearborn 分校),机械工程系(dearborn, michigan)
►1982年9月 – 1986年8月,博士研究生兼 research assistant/teaching assistant,美国得克萨斯大学(university of texas at austin) 工程力学系,攻读博士学位,指导老师:j.t. oden教授(美国科学院院士)
►1981年10月 – 1982年8月,讲师,复旦大学数学系(上海)
►1978年9月 – 1981年9月,硕士研究生,复旦大学数学系(上海),攻读硕士学位,指导老师:欧阳鬯教授
我们为业内人士提供的相关高级培训课程:
课程内容 |
学员预要求 |
时间 |
备注 |
汽车碰撞仿真分析理论与技术 |
适用于有经验的碰撞安全cae工程师,想增加理论知识的 |
一天 |
集中上课 |
汽车结构耐撞性设计方法 |
适用于有经验的碰撞安全cae工程师,想增加耐撞性设计的理论知识和方法的 |
半天 |
集中上课 |
应用力学和工程数学基础 |
适用于结构分析的cae工程师,想系统复习和补充数学、力学理论知识的 |
总学时16小时 |
集中上课 |
欢迎联系利来最给利老牌官网!
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姚小姐:021 36560688 – 8007
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